Citroen C5 to samochód znajdujący się w segmencie klasy średniej,  produkowany od 2001 roku. Model C5 zastąpił na rynku  rzadko spotykanego już na drogach Citroena Xantię. 

Najnowsza generacja C5 produkowana jest od 2008 roku.  To niewątpliwie auto o bardzo nowoczesnym wyglądzie i ciekawej linii  nadwozia. Zasługę tego znajdziemy  głównie w  zaprojektowanych w  ciekawie i nowatorsko reflektorach oraz  grilu, w który wmontowane jest logo marki.  

Wersja sedan, dzięki  opadającemu dachowi przypomina nieco coupe.  Niestety ten opadający ku tyłowi dach można uznać jako zdecydowany minus C5 . Daje to poczucie lekkiej ciasnoty, szczególni dla osób obdarzonych dużym wzrostem. Jednak sama tylna kanapa wykonana jest bardzo starannie, ponadto jest zaprojektowana w taki sposób, który daje możliwość  wygodnego podróżowania. Jeśli chodzi o przestrzeń z przodu auta to w tej kwestii jest już znacznie lepiej.  Przednie fotele są dość obszerne, co za tym idzie podróż na większym dystansie  będzie wygodna i przyjemna.

Materiały użyte do wykonania wnętrza Citroena C5 są na najwyższym poziomie.  Zamontowane zostały także z najwyższa starannością, co podnosi prestiż i jakość jazdy tym pojazdem. Jedyne do czego można się przyczepić to słaba przejrzystość kokpitu. Wskaźniki co prawda bardzo nowoczesne i stylowe są jednak słabo czytelne. Jednak do wszystkiego można się przyzwyczaić. Dużym plusem jest na pewno świetna widoczność, którą kierowca zawdzięcza sporych rozmiarów szybie przedniej.

Niewątpliwie za największy plus i zaletę C5 użytkownicy podają jego świetnie wykonane hydropneumatyczne zawieszenie.  Pochłania ono niesamowicie wszystkie nierówności i wyboje na drogach,  dzięki czemu jazda  Citroenem jest czystą przyjemnością.  Kolejną rzeczą na plus tego pojazdu jest niewątpliwie wyciszenie pojazdu.  W trakcie jazdy nie słychać szumu ulicy, co sprawia że wygoda jazdy jest znacznie większa.

Jak można przypuszczać Citroen to nie auto idealne. Ma kilka wad. Tych użytkownicy doszukują się w szczególności w jakości prowadzenia.  Mowa tu głównie o szybkim wchodzeniu w zakręty. Auto niby jest stabilne, jednak marki konkurencyjne w tej kwestii wypadają dużo lepiej.  To  jedne z niewielu wad Ctroena na jakie wskazują użytkownicy. Zachęcająca jest także cena tego pojazdu. Auto z dobrym wyposażeniem można nabyć w stosunkowo przystępnej cenie, szczególnie w porównaniu z innymi markami.

W kwestii wyboru silnika większą popularnością cieszą się diesle.  Na rynku dostępne są modele 1.6l i 110km. Jednak ta wersja może okazać się autem bez tzw. „kopa”.  Chętniej wybierany jest silnik 2.2l i 173 km.  Ten  jest bardzo dobry, jednak nie należy do tanich. Ale jazda z nim pod maską na pewno zadowoli najbardziej wybrednych kierowców.  Pozostałe silniki np. 3.0L  i 240 km leżą już na wyższej półce cenowej. 

 W kwestii samych silników to Citroeny zasilane dieslem mają dla swych użytkowników mały haczyk a raczej pułapkę, mowa tu o  filtrze FAP. Potrafi  on narobić sporych problemów użytkownikom, szczególnie  finansowych.