Ten średniej wielkości samochód jest jednym z większych sukcesów Volkswagena. To należące do segmentu C auto cieszy się od początku swego istnienia do dziś bardzo dużą popularnością i zainteresowaniem ze strony kierowców. Od początku produkcji czyli od 1974 roku auto doczekało się siedmiu generacji, najnowsza produkowana jest od 2012 roku.

Golf szóstej generacji niestety niewiele różni się od swego poprzednika, bryła nadwozia jest niemal identyczna jak u Golfa V generacji.  W środku także widzimy sporo podobieństw. Pozycja za kierownicą jest doskonała, a kokpit ergonomiczny i czytelny. Spora zaleta to fakt, że wnętrze zostało świetnie wykończone z materiałów dobrej jakości, dokładnie tak jak niemiecką markę przystało. 

Na przyzwoitym poziomie stoi także ilość miejsca w środku a także w bagażniku. Komfort jazdy tym Volkswagenem  stoi na bardzo wysokim poziomie. Zawieszenie jest sztywne, układ kierowniczy dopracowany. Daje nam to  możliwość dynamicznej i bezpiecznej jazdy.  Jedynym minusem wydaje się słabe resorowanie.

Siódma generacja Golfa to niby nowe auto a jednak podobne do swych poprzedników. Pewne elementy nadwozia zostały zmienione i nieco unowocześnione, jednak sama sylwetka nie zmieniła się zbyt wiele. Podobnie jest jeśli chodzi o wnętrze kabiny. Ale obsługa kokpitu jest bardzo prosta, czytelność wskaźników jasna i przejrzysta a pozycja za kierownica niezwykle wygodna.

Zadowalająca jest na pewno ilość miejsca dla pasażerów, zarówno w z przodu jak i z tyłu. Golf uchodzi za najbardziej przestronne auto w swojej klasie.

Możliwości jezdne Golfa są świetne. Auto doskonale wchodzi w zakręty i świetnie trzyma się drogi. Wszystkie elementy są świetnie zaprojektowanie i doskonal ze sobą współgrają. 

Niestety zdecydowanym minusem Volkswagena Golfa jest jego cena. Auto prezentuje się zdecydowanie najdrożej w swojej klasie. Płacąc za dodatkowe elementy wyposażenia uzbiera się pokaźna suma.