Ten samochód Skody należy do segmentu reprezentującego minivany (K). Chociaż tak naprawę bliżej mu do kompaktu niż vana, szczególnie w kwestii rozmiaru. 

Pierwszy rzut oka i od razu wiemy, że stoi przed nami Skoda. Pas przedni jest bardzo charakterystyczny dla tej czeskiej marki. Oryginalnością zaskakuje linia boczna okien oraz pas boczny.

Wsiadając do środka Roomstera od razu na myśl przychodzi nam inny model Skody, ponieważ kokpit jest prawie taki sam jak w Fabii. Zarówno materiały jak i rozwiązania zostały całkowicie skopiowane i przeniesione do Roomstera.  Być może deska rozdzielcza nie wyda nam się szczególnie ładna, jednak w praktyce okazuje się bardzo funkcjonalna, a obsługa kokpitu jest prosta i intuicyjna. Pozycja za kierownicą jest  dobra, przemawia za tym wygodny fotel oraz dobra widoczność.

Ilość miejsca, którzy konstruktorzy wygospodarowali dla pasażerów Roomstera jest naprawdę duża. Zarówno z przodu jak i z tyłu możemy rozkoszować się przestrzenią i komfortem. Prócz przestronności warto wspomnieć o funkcjonalności wnętrza, które wyposażone jest w wiele interesujących rozwiązań np. schowków. Dodatkowo ogromem miejsca zachwyca bagażnik, który jest bardzo pakowny. 

Roomster dobrze się prowadzi, a wszystko to za sprawą sztywnego zawieszenia i precyzyjnego układu kierowniczego. Auto stabilnie i bezpiecznie wchodzi w zakręty i dobrze trzyma się drogi.  Co bardzo istotne wchodząc w zakręty nawet z dużą prędkością auto nie generuje przechyłów karoserii. Kolejnym plusem jest doskonałe pochłanianie nierówności.