Yeti to propozycja Skody dla miłośników samochodów typu Suv. W produkcji znajduje się od 2009 roku.  To pierwsze tej marki auto w segmencie K. 

Yeti wizualnie różni się nieco od innych auto w swojej klasie, przede wszystkim dlatego, że cechują ją proste kształty nadwozia, bez opływowych linii i opadającej linii dachu, co jest częstym rozwiązaniem w przypadku innych aut w tym segmencie.  Niektórzy porównują bryłę nadwozia Skody Yeti do nieco zaokrąglonego pudełka, jednak jak się okazało  przysporzyło jej to sporo fanów. 

Ci których zachwyciła linia nadwozia tego czeskiego auta, mogą się mocno rozczarować zaglądając do środka. Niestety deska rozdzielcza i jej elementy zostały zaprojektowane w bardzo prosty i mało wyszukany sposób.  Kokpit nie budzi zachwytu ani swym wyglądem ani rozwiązaniami. Jednak nie powinniśmy narzekać, ponieważ mimo swej prostoty okazuje się bardzo czytelny, przejrzysty i banalny w obsłudze, co czasem okazuje się ważniejsze niż nowoczesny wygląd. Zegary także należy pochwalić, ponieważ są bardzo czytelne i przejrzyste.  Całości szyku zadają dobrej jakości materiały oraz doskonały montaż wszystkich elementów, które dobrze ze sobą współgrają i świetnie do siebie pasują. Każdy kierowcy wybierając dla siebie to auto będzie zachwycony pozycją za kierownicą, jest ona bardzo komfortowa, fotele są wygodne a widoczność doskonała.

Yeti ponadto przekonuje do siebie ilością miejsca, zarówno z przodu jak i na tylnej kanapie. Jeśli mowa o tylnym rzędzie siedzeń warto na pewno dodać, że podzielono go na trzy części, dzięki czemu można wyjąć któreś z nich uzyskując miejsce bagażowe. Jest to niezwykle praktyczne i funkcjonale rozwiązanie, które wielu użytkownikom bardzo się spodobało.  Bagażnik należy także do praktycznych, wszystko za sprawą ukrytych w nich schowków jednak w codziennym użytkowaniu okazuje się nieco zbyt mały. 

Nie można także narzekać na jakość prowadzenia. Skoda Yeti dobrze i stabilnie trzyma się drogi, bezpiecznie wchodzi w zakręty. Bez problemu można przejechać nią mocno zaśnieżoną drogą lub taką usłaną nierównościami. Wszystko to dzięki napędowi 4x4. Jakość resorowania  nierówności także stoi na dobrym poziomie. Wysoki poziom prezentuje dobrze wykonany układ kierowniczy.