Ten należący to niższej klasy średniej samochód na rynku pojawił się  w 2004 roku.  To najmniejsze auto spod znaku Bmw.  

Gdy na ulicach pojawiło się Bmw 1 pierwszej generacji producentom zarzucono, że wygląd tego  modelu zbyt odbiega od klasycznych limuzyn tej marki. Jednak z biegiem czasu auto przyjęło się i zyskało sporą rzeszę fanów. Początkowa niechęć do tego modelu spowodowana była także słabą jakością wykonania kokpitu i innych elementów wnętrza. Ostatecznie udało się to poprawić po face liftingu w 2007 roku. 

Druga generacja Bmw 1 na pierwszy rzut oka nie zmieniła się zbyt dużo.  Jednak to co może w niej razić to udziwnianie na siłę bryły nadwozia dodając jej nowe, wydaje się nie do końca przemyślane  detale. Ale nawet najdziwniejsze auta znajdują swych amatorów i tak też stało się  w przypadku tego modelu. 

Wnętrze Bmw 1 prezentuje się zdecydowanie lepiej niż w poprzednim modelu.  Materiały są wysokiej jakości, a kokpit prezentuje się w doskonale.  Jest niezwykle elegancki i stylowy , pełen ciekawych rozwiązań i detali. Zegary są bardzo czytelne i przejrzyste, a sama pozycja za kierownicą nie budzi zastrzeżeń.

Ilość miejsca w tym niemieckim kompakcie jest całkiem przyzwoita.  Szczególnie z przodu możemy cieszyć się sporą przestronnością, niestety z tyłu jest nieco gorzej.  Miejsca na nogi i głowę jest trochę za mało. Wnętrze, mimo mankamentów przestrzennych można uznać za praktyczne, pełne jest bowiem przeróżnych schowków i skrytek. Bagażnik zasługuje na pochwalę, należy do bardzo ładownych. 

Jakość prowadzenia Bmw 1 stoi na bardzo wysokim poziomie. Konstruktorzy tworząc ten kompaktowy samochód zdecydowanie postarali się  i mimo pewnych wpadek wizualnych auto naprawdę doskonale się  prowadzi.  Układ kierowniczy jest doskonały i  precyzyjny, to samo można powiedzieć o układzie hamulcowym.  Zastosowane elektroniczne rozwiązania pozwalają na doskonałe wyczucie napędu na cztery koła. Ponadto auto świetnie trzyma się drogi i pozostaje stabilne na łukach.