Ten należący do segmentu D samochód pojawił się na rynku w 2002 roku. Warto dodać, że jest to jedno z popularniejszych aut tej marki. Jak dotąd wyprodukowano ponad 2,5 miliona egzemplarzy.  Mazda 6 doczekała się trzech generacji. Ostatnia wyjechała z fabryki w 2012 roku.

Mazda 6 II generacji pojawiła się na europejskich drogach w 2007 roku.  Jest to samochód elegancki i stylowy. Starannie wykończony zarówno na zewnątrz jak i w środku.  Bryła nadwozia została zaprojektowana w taki sposób, że sprawia wrażenie niezwykle dynamicznej i zrywnej.  Na pierwszy rzut oka auto zachwyca swym niebanalnym wyglądem. 

Środek także zaprojektowany jest w ciekawy , nowoczesny, a przy tym niezwykle stylowy sposób. Kokpit jest czytelny, a miejsce za kierownicą bardzo wygodne. 

Ponadto siedząc za kółkiem mamy w zasięgu ręki wszystko co jest nam niezbędne do jazdy.  Na ogromny plus tej Mazdy należy wskazać przede wszystkim ilość przestrzeni w środku. Jak na limuzynę przystało wnętrze jest przestronne i wygodne. Spora ilość miejsca jest zarówno z przodu jak i z tyłu.  Rozmiar przestrzeni bagażowej zadowoli nawet najwybredniejszego użytkownika.

Jakość wykonania elementów zawieszenia oceniana jest na najwyższym poziomie.  Jest ono sztywne,  a układ kierowniczy wykonany w taki sposób, że prowadzenie tego auta jest czystą przyjemnością. Niestety komfort jazdy zakłócają dość mocno odczuwane nierówności i wyboje na drodze.

Trzecia generacja Mazdy 6 nie różni w kwestii wizualnej się od swojej poprzedniczki zbyt dużo. Widoczne są pewne zmiany w nadwoziu jednak są one nieznaczne. 

Wnętrze  nie jest zbyt wyszukane jednak, ale zdaje się być dość praktyczne. Zegary są czytelne, a elementy kokpitu znajdują się w dokładnie tam gdzie powinny by maksymalnie zwiększyć komfort jazdy.Ten zdecydowanie podnosi ( tak jak w II generacji) spora ilość miejsca w środku . 

Jeśli chodzi o jakość prowadzenia producenci ewidentnie postarali się. W czasie jazdy nie czuć nierówności, a   mimo swych rozmiarów Mazda zdaje się być w czasie jazdy niezwykle lekka i dynamiczna. 

Jedyne co może nas odstraszyć od tego pięknego auta to niewątpliwie cena. Jest ona dość wygórowana, jednak mimo tego to piękne auto znajduje ciągle nowych amatorów.

Jeśli chodzi o wybór silnika to największą popularnością cieszy się benzynowy o pojemności 1.8l i 120km.  Wybór tej opcji jest tak popularny przede wszystkim ze względu na swoją cenę. Jednak Mazda z tym silnikiem może się niektórym wydać nieco zbyt wolna i leniwa.  Za lepszy i mocniejszy silnik  o mocy 2.0l i 147 km trzeba już sporo dopłacić.  Jednak jakość jazdy z takim silnikiem pod maską będzie zupełnie inna. 

Amatorzy diesli znajdą także cos dla siebie. Do wyboru jest 2.0l i 140km  oraz 2.2l i 185km.