Ten należący do segmentu B model Suzuki jest jednym z popularniejszych samochodów tej marki.  Jego produkcja trwa nieprzerwanie od 1983 roku. Jak do tej pory ten model doczekał się już pięciu generacji. 

Piąta generacja Swifta na rynku obecna jest od  2010 roku. Jej linia nadwozia oparta jest w główniej mierze na Swifcie czwartej generacji i nie zmieniła się znacząco.  Dodano nieco większe reflektory, poza tym nie zmieniono prawie nic. Co  dla niektórych może być dowodem na to, że nadwozie Swifta było takie dobre ze nie należało go zmieniać. 

Producenci wypuszczając na rynek piąta generacje chcieli przede wszystkim poprawić bezpieczeństwo i komfort jazdy oraz  dopracować elementy wykończenia.  

Jeśli wsiądziemy do kabiny tego Suzuki zauważymy kilka istotnych zmian.  Przede wszystkim nowa kierownica, a także zupełnie odmieniona deska rozdzielcza.  W tej kwestii producenci spisali się doskonale . Kokpit jest nowoczesny, świetnie wykonany a przy tym niezwykle ergonomiczny. Minusem tutaj na pewno wyda się jakość materiałów z jakich został wykonany, także sam montaż nie stoi na najwyższym poziomie. 

Pozycja za kierownicą także zasługuje na pochwałę, fotel jest bardzo wygodny i łatwo go ustawić. Warto wspomnieć  także o dobrej widoczności za kółkiem. 

Zmiany nastąpiły także w kwestii przestronności wnętrza. Miejsca jest dość dużo, zwłaszcza na tylnej kanapie. Niestety pojemność bagażnika jest dość niewielka, a jego załadowanie utrudnia dość wysoki próg. 

Na pewno nic nie można zarzucić Swiftowi pod względem jakości prowadzenia. Auto ma doskonały układ kierowniczy, świetnie spisuje się na zakrętach i doskonale pochlania nierówności.  Warto nadmienić, że Swift ma działające bez zarzutu hamulce.

Suzuki Swift jest jednym z najdroższych aut w segmencie B.  Jednak cena ta idzie w parze z wyposażeniem. 

Kiedy staniemy przed wyborem silnika mamy parę możliwości. Są to benzynowy 1.6l o mocy 136 km oraz  1.2l i 94 km