Ford Kuga należy do kompaktowych suvów umiejscowionych w segmencie I. pierwsza generacja tego modelu pojawiła się na rynku w 2008 roku, kolejna opuściła fabryki  cztery lata później w 2012. Kuga został zaprojektowany w nowoczesnej technologii kinect design. Warto dodać, że okazał się dużym sukcesem w krajach europejskich.

Linia nadwozia jest zaprojektowana w ciekawy sposób, utrzymany  w duchu nowoczesności.  Auto nie może się nie podobać. Swym wyglądem nawiązuje do terenówek. Wnętrze  także jest bardzo t nowoczesne,  wykonane z dobrej jakości materiałów i niezwykle starannie zamontowane.  Minusem może okazać się mała czytelność wskaźników, jednak do wszystkiego można się przyzwyczaić. Kierowcę na pewno ucieszy świetna widoczność w trakcie jazdy.

Niestety jak na suva Kuga pierwszej generacji nie rozpieszcza ilością miejsca.  Podobnie z bagażnikiem, ten nie powala przestrzenią jednak jest bardzo ustawny.  Tylna klapa podzielona jest na dwie części, co niewątpliwie ułatwia pakowanie do środka bagazy.

Wszystkie swe wady Kuga zdaje się nadrabiać w czasie jazdy, bo bezsprzecznie należy do tych aut, które świetnie się prowadzą. Zarówno na zakrętach jak i autostradach  Kuga doskonale trzyma się nawierzchni.  Na pochwałę  na pewno zasługuje wykonanie układu hamulcowego jak i kierowniczego.  

Kuga drugiej generacji to pojazd nieco inny, różniący się nieco od swej poprzedniczki. Jest trochę większy, a jego bryła nadwozia nie jest tak agresywna. Producenci poprawili się także w kwestii przestronności wnętrza.   Nowego charakteru producenci  nadali także kokpitowi, jest pełen  przycisków, przez co dla niektórych może okazać się trochę trudny w obsłudze i mało czytelny. Jeśli chodzi o wskaźniki to wykonano je w taki sposób, że z łatwo i bez trudnu można je odczytać.

Podobnie jak Kuga pierwszej generacji „dwójka” także świetnie się prowadzi, można się pokusić o stwierdzenie , że lepiej od swej starszej siostry. Dopracowane zostało zawieszenie przez co pochłania wszelkie nierówności i wyboje na drodze.

Kuga II jest także atrakcyjniejsza pod względem cenowym. Za całkiem przystępną cenę można stać się posiadaczem pojazdu o niezłym wyposażeniu , czego nie można było powiedzieć o jedynce.